Het weblog op deze locatie wordt niet meer aangevuld, ga naar http://www.tcstein.nl voor nieuwere berichten.

Waar waren onze leden voor de 1e xe2x80x9cwinterritxe2x80x9d die in zomerse omstandigheden werd verreden?

Zijn ze fietsmoe, zijn ze misschien op basis van hun prestaties in het afgelopen seizoen uitgenodigd voor de Curaxc3xa7ao-Amstel-classic, zijn ze in onderhandeling met een andere ploeg voor 2012 of trainen ze al stiekem voor komend jaar?

Feit is dat er zich maar 4 leden meldden voor deze rit die om 11.00 uur vertrok. Er werd besloten om het klassieke rondje Val Die te rijden. Er werd door Math, Bert, Gied en Jan van af het begin xe2x80x9ckop over kopxe2x80x9dgereden in een behoorlijk maar voor iedereen te volgen tempo. In Aubel besloot Gied om niet te pauzeren en om de kortste weg naar huis te nemen. De overige 3 pauzeerden in de xe2x80x9cKoestalxe2x80x9d buiten in een heerlijke zonnetje. Op de terugweg ging het net als vorige week bijna goed mis.

In de afdaling door het veld van Berg en Terblijt naar Amby kwam plotseling een loslopende herdershond van rechts uit het maxc3xafsveld. De baasjes stonden er bij en keken er naar!xc2xa0 Jan op kop kon de hond maar nauwelijks ontwijken. Gelukkig liep ook dit weer goed af. Via Bunde en Oud-Geulle werd er naar Stein gefietst.xc2xa0 In Bunde kwam ons Jos P. nog tegen en in Stein vertrok Eric P. op het moment dat wij terug waren.

De afstand bedroeg 90 km, gemiddeld 30,2 km. Bert die nog naar Schinnen moest, komt op een totale afstand van 110 km.

Er wordt de komende week weer bijzonder goed weer voorspeld voor de tijd van het jaar. Misschien is er komende zaterdag wat meer animo om deel te nemen.

Het seizoen werd afgesloten zoals het begon, namelijk met uitzonderlijk goed weer voor de tijd van het jaar, zonneschijn, nauwelijks wind en hoge temperatuur.

Ook uit het aantal verreden ritten (meer dan 30) blijkt dat het weer ons dit seizoen goed gezind was. Ondergetekende wil niet te veel verklappen, maar er is geen verrassende Rittenkampioen en hij komt wederom uit Stein-Zuid, oftewel Elsloo.

Ondanks dat het herfstvakantie was en er een aantal ledenxc2xa0met vakantie was, waren er toch 12xc2xa0vertrekkers. Er werd als 1 groep vertrokken.xc2xa0Er was vandaag weer een lid diexc2xa0zijn 1e rit meepikte en daardoor niet met de hatelijke “nul” in de eindklassement van het aantal verreden ritten terechtkomt.xc2xa0Bij de start ging het al fout omdat Math V., die als 1e vertrok, dacht dat de route over de Scharberg liep i.p.v. over Beek. Er werd nog wel geroepen,xc2xa0maar de vogel was reeds gevlogen. Iedereen had er blijkbaar zin in, want er werd in een strak tempo gefietst, waarbij met name Raymond zich onderscheidde. Zonder problemen werd de laatste klim van het officixc3xable seizoen naar Reymerstok bereikt. Boven moest heel even worden gewacht totdat de groep weer compleet was.

In Margraten werd gepauzeerd. Het 1e rondje was voor rekening van Peter S. die op 2 november zijn 50e verjaardag viert. Alvast proficiat Peter! Je hoeft nog maar 20 jaar op kop te rijden, want vanaf je 70e mag je in de wielen zitten. Ook de terugweg verliep in 1e instantie voorspoedig, maar 10 km voor het einde ging het mis. Bij het uitrijden van Kasen had Raymond niet gezien dat er een auto vanuit richting Geulle van rechts kwam. Hij nam de bocht iets te breed en kwam op de linkerweghelft terecht. In een reflex reed hij rechtdoor de akker in. Hij kon hierdoorxc2xa0maar net de auto ontwijken. Hij vloog wel over zijn stuur omdat hijxc2xa0in dexc2xa0akker een obstakel raakte. De schade bleef gelukkig beperkt tot wat stof. Geen schade aan de fiets! Dit had veel erger kunnen aflopen en je ziet maar weer dat het ongeluk in een klein hoekje zit.xc2xa0De schrik zat er toch wel even in en er werd in een rustig tempo naar huis gefietst. Afstand 73 km, gemiddeld 30 km.

Resumerend kan worden vastgesteld dat we een mooi seizoen achter de rug hebben. Er zijn enkele (jonge) leden bijgekomen, die zich goed hebben aangepast aan onze club en in de A-groepxc2xa0vaak mede het tempo bepalen, waardoor er toch een nieuw elan is ontstaan en de “kartrekkers” uit het verleden het – mede gezien hun leeftijd – iets rustiger aan kunnen doen. Ook de B-groep heeft een groot deel van het seizoen goedxc2xa0gefunctioneerd. Alleen de laatste ritten was daar de opkomst – ook mede door omstandigheden – iets minder, maar dan werd er gezamenlijk vertrokken. Hopelijk kunnen ook onze vrouwelijke leden en een aantal leden die door blessures en/of werk nietxc2xa0veel hebben kunnen fietsen zich voor het seizoen 2012 opnieuw motiveren en wordt ook onze Weblog weer normaal bereikbaar. Deze is buiten onze schuld vanaf juli alxc2xa0niet meer optimaal en vaak niet of onvoldoende bereikbaar.Dit probleem heeft de aandacht van Eric.

Vanaf november t/m februari 2012 wordt bij goed weer om 11.00 uur gefietst. Vertrek bij Chrit in de oprit; route in overleg!!!

Bij een temperatuur van 2 graden vertrokken 12 deelnemers, waarbij 1 die deelnam aanxc2xa0zijn eerste clubrit, voor hun rit “vernieuwde rondje John”. xc2xa0De A en B-groep vertrokken samen en ze werden uitgezwaaid door Chrit C, die wegens een staaroperatie niet kon meefietsen. Op het fietspad tussen Kotem en Maasmechelen sloot Jan C. nog aan, die zich reeds in Belgixc3xab bevond.

Omdat er een zuidoostelijk briesje in de rug stond werd in een matig tempo gereden en had niemand echt last van de kou.xc2xa0Toen we de Zuid-Willemsvaart overstaken, doken we het bos in.

Vanaf hier liep de route dan ook grotendeels door boswegen en -fietspaden. Peter S. reed net voor Opoeteren lek. Tijdens het repareren vertelde Bert dat hij vorig jaar Viagra onder de kerstboom had gelegd en deze dan ook 3 weken was blijven staan! xc2xa0Nauwelijks weer vertrokken reed Gied lek. Daarna ging alles goed tot aan de pauzeplaats bij Kattenvennen.xc2xa0 Math V, net terug van vakantie, reed in As via Maasmechlen naar huis. We stopten direct bij de 1e van de 3 mogelijke pauzeplaatsen. Hier bleek dat de terrasverwarming reeds in werking was, maar er werd toch gekozen om binnen te pauzeren. Toen we na een uitvoerige pauze weer vertrokken, bleek Bert een lekke band te hebben. Nadat ook deze band was gerepareerd werd er in een pittig tempo naar huis gefietst. De afstand bedroeg 80 km met een gemiddeld van 29,8 km en ongeveer 270 hoogtemeters.We kunnen ons nu opmaken voor de laatste rit van het seizoen volgende week.

Wat een verschil met een week eerder, toen 26 graden en nu donker bewolkt, frisjesxa0maarxa0 wel nog netxa0droog en het zag er naar uit dat in de rit van de vallende bladeren niet alleen bladeren zouden vallen. De meesten hadden de bui al zien hangen en niet erover gedacht om aan de grote voer toer te beginnen. Dit resulteerde in een opkomst van 3, waarvan er een eigenlijk al meteen spijt had dat hij was komen opdagen. De weerverwachting voorspelde na 11 uur droog maar ervoor fixe buien. Zo werd er vertrokken waarna het bij de brug in Elsloo al lichtjes begon te regen. Peter hield het al in Bunde voor gezien en draaide of om zijn eigen weg te zoeken. Tussen John en ondergetekende werd afgesproken dat we wel zouden zien waar we zouden omdraaien.

Na een kleine valpartij en missen van afslag bij Remersdael, een welkome onderbreking en kop koffiexa0om even op te warmen,xa0werd de geplandxa0route weer opgepikt. xa0Gaandeweg werd het weer iets beter en bij Meersen had de rit van de vallende bladeren iets weg van de rit naar de zon.xa0Uiteindelijk rond kwart over een arriveerden we in Stein met totaal 96 km op de teller en een gemiddelde van 28,5 km/hr. Geen pilsje na afloop zoals een week eerder maar een warm bad!

http://connect.garmin.com/activity/119867155

Het lijkt wel of de weergoden helemaal de weg kwijt zijn, 1 oktober en we worden geconfronteerd met zo een beetje het beste fietsweer wat bestaat. 25 graden, geen wind en een blauwe hemel wat wil de toerfietser nog meer? Niets dus vielen 9 man voor een rondje Piringen een beetje tegen.

Zoals te verwachten bij zo een rondje en omstandigheden zat het tempo er weer goed in, vanaf het begin. De rit zelf verliep ook zonder problemen alleen waarschuwde Jan C. ons voor de pauze locatie in Piringen, het zou er niet al te gezellig zijn en volgens hem lag het te vroeg in de route. Ondanks de waarschuwing werd er toch op die plaats gepauzeerd en toegegeven Jan had gelijk; als de bediening meer naar zweet ruikt dan 9 fietsers die zich net uitgesloofd hebben dan weet je genoeg tel daar bij op dat de eerste vlaailocatie 1.5km verder op ligt en we zullen dus de tip van Jan overnemen om volgend jaar in Sluizen te pauzeren waar 3 terrassen naast elkaar in de zon liggen te wachten op ons.

Op de terugweg werd hier en daar getwijfelt over de route waardoor de gemiddelde snelheid iets zakte. Achter Lanaken kwamen wij Jos P tegen die vandaag iets later aan de route was begonnen.

Het zou een geheel incident-loze rit zijn geworden als in Kotem Jack niet met zijn fiets door een boom-wortel-deksel was gereden. Hij reed in een klap zowel voor- als achterband stuk. Om van de nood een deugd te maken besloot hij en 3 anderen om bij Jetty nog een pintje te pakken. De 5 anderen reden terug naar Stein waar toch nog 31km/u op de teller stond genoteerd na 101km.

11 rijders en een nestor stonden aan de start op de oprit aan de Vleugelmorgenstraat. Een echte classic deze keer, ondanks dat het een echte classic was waren we bij de start toch al weer aan het twijfelen over de juiste route: x93Ulestraten of Itteren-Borgharenx94. We kozen de route tussen Maas en Kanaal maar dachten later dat het toch langs het vliegveld had moeten zijn.

Maar goed het was nagenoeg windstil, niet te warm en zonnig, de nestor ging weer terug naar binnen en de rijders vertrokken met een behoorlijk tempo. Bij de eerste klim moesten Eric en Kees lossen maar de rest wachtte keurig op de weg naar Val Dieux85. om vervolgens weer met volle vaart richting volgende klim te rijden alwaar hetzelfde gebeurde. Jack vond dat er te weinig geklommen werd dus besloot hij de klim naar Aubel 2 keer te rijden. Eric en Kees zagen bij het binnenrijden van Aubel niemand staan wachtten en dachten dat de groep via Hagelstein was gereden. De groep stond echter iets verder in Aubel te wachten waardoor Eric en Kees de groep ongezien voorbij reden en toch als eerste bij de Pauze plaats arriveerden.

Sinds het Cafe in La Planck gesloten is, is de Boswachter in Slenaken een van de meest bezochte rustplaatsen en we mogen niet klagen over de koffie en het vlaaiassortiment. Na de Pauze werd, wederom in straf tempo, terug gereden via Ingber, Sibbe en Vilt waar bleek dat dit een echte klassieker was. De weg was weer eens opengebroken waardoor met kunst en vliegwerk naar Berg & Terblijt moest worden gereden. Jan C. had als enige de snelheidsmeter losgekoppeld waardoor hij als enige aan het einde van de rit de juiste gemiddelde snelheid van 31km/u kon noteren nadat we in totaal 95km hadden afgelegd.

Met 8 man vertrokken we aan de Maaskantroute nummer 2, deze had ook net zo goed Maaskantroute nummer 1 of 3 kunnen heten want maaskantroute nummer 1 bestaat niet meer en doordat veel nieuwe nummertjes zijn toegevoegd is de oorspronkelijke route 2 niet meer rijdbaar. Maar goed: met 8 man reden we dus de Maasbrug over en tot onze verbazing verscheen er voor ons nog een lid aan de horizon. Hadden we nu al de (uiterst uitgedunde) B groep ingehaald? Nee het was Jan C. die dacht dat hij de laat was en daardoor eerder als de rest van de groep aan de rit was begonnen. Zowel Gied als Eric hadden de nummertjes op het stuur geplakt dus kon het eigenlijk niet fout gaan, en behalve dat knooppunt 75 vervangen is door 70 bleek de route ook geheel t kloppen. Het is echter wel duidelijk geworden dat er een praktische maximum gemiddelde snelheid aan deze Maaskant route zit. xa0Zoals gebruikelijk de laatste tijd werd er ondanks tegenwind behoorlijk doorgereden, het leek erop dat we een gemiddelde van ruim boven de 30 gingen halen. Maar als je zo hard rijdt dan heb je te weinig tijd om de richtingwijzers naar het volgende knooppunt te lezen. Als gevolg hiervan misten we verschillende keren een afslag en moesten we omdraaien om langzaam weer op gang te komen. Het idee werd geopperd om een handtekeningen actie te starten opdat het lettertype op de richtingaanwijzers zodanig vergroot wordt dat dit geen probleem meer hoeft te zijn. Steeds meer fiets terrassen blijken nog gesloten op het tijdstip dat wij onze pauze willen nemen. Na een vijftal gesloten locaties vonden we uiteindelijk in het dorpje Meeuwen een brasserie waar we welkom waren. Toen wij in Kotem het fietspad naast de autoweg wilden oprijden kwam er een auto achteruit naar beneden gereden. Welke gekke Belg rijdt daar nu met een Auto naar boven? werd er geroepen, maar die gekke Belg had een geel kenteken met zwarte letters. Thuisgekomen was de gemiddelde snelheid nog altijd 29.5 km/u en de afgelegde weg 105km.

(GPS)

Crit en Giel waren al lang aan hun eigen Etappe du Lac begonnen via Bokrijk toen 12 man (waaronder 1 gastrenner) aan het vertrek stonden, voor deze toch vrij zware tocht. Was wel even vreemd opkijken maar blij verrast toe…..

In Valkenburg was het pechduiveltje reeds aanwezig in de vorm van een buitenband van Eric waarop hij deze tocht niet kon vervolgen. Doch Jean Habets in Schin op Geul bracht redding in de vorm van een nieuwe band. Stephanxa0was inmiddels al doorgereden omdat hij vroegxa0terug moest zijn.

Vanaf Mechelen richting Vijlen, Vaalsbroek, Gemmenich doemden de eerste beklimingen op hetgeen resulteerde inxa0diverse geloste coureurs. Dave, die na zijn blessure, aan een serieuze come-back bezig is, bleef hier al definitief achter.

Boven op Vaals/Gemmenich besloten vier andere deelnemers om toch ook maar pas op de plaats te maken en een andere/kortere route richting huiswaarts te kiezen. Hierdoor kwam voor de overgebleven zes dapperen het podium natuurlijk wel heel erg dichtbij, maar er lag nog een lange en zware weg voor de boeg. Voor deze zes verliep de rit tot Eupen voorspoedig op ‘n kleine “umleitung” na in Eynatten, waarna de pitsstop in “onze” lunchroom toch wel welkom was. In de afdaling langs het stuwmeer raakten we Gerrit even kwijt maar deze vervoegde zich in de lunchroom weer bij ons. Eveneens in deze afdaling kwamen we nog een grote groep lotgenoten van de Meule uit Stein tegen. Tijdens de pauze werd besloten om niet via Limbourg terug te rijden i.v.m. de wegwerkzaamheden bij Henri Chapelle, doch de route te vervolgen via Membach en daarna Welkenraedt. Dit verliep eveneens vlekkeloos en aldaar hebben we, i.v.m. vorengenoemde werkzaamheden, de afdaling (ruim 6 Km!!! wat ‘n opluchting) naar Remersdaal/Teuven genomen en in Teuven links omhoog naar het Rode Bos onze oorspronkelijke route weer opgepakt.

Via Planckgas, Terlinden, Margraten etc. arriveerde het zestal, moe maar voldaan, na ‘n rit van ongeveer 130 Km. tegen half vier in Stein.

(GPS)